怀化市区车用尿素经销商

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    昨日，怀化市**，下午17时50分，环保部中国汽车研究中心*和部分媒体“兵分三路”，在大兴、房山、海淀区的进京路口开展尾气排放检查和“假排放标准”车辆检查。
晚上8点多，在琉璃河进京检查站，一辆冒着烟儿的河北牌照的柴油小货车被执法人员拦下。
“依据《北京大气污染防治条例》，冒烟儿的车是不能在北京市域范围内行驶的。”现场的环保执法人员向车主告知后，开出了1000元的罚单。
“车和油都不是我们自己生产的，我们在验车也没说不合格呀。”受到处罚后，车主和车上另外一名人员有些不满。但还是交了罚款，之后被劝返。
随后，一辆京牌厢式货车也因冒烟儿被查，并领到了1000元的罚单。和外地车辆不同的是，只有当车主按要求整改完，并到*检测场检测合格后，信息才能被撤下。而在此之前，这辆车信息将被“锁住”，无论是验车，还是过户，甚至报废都操作不了。
  在昨日晚上6点至9点之间，有7辆货车在琉璃河进京检查站因尾气**标受到处罚。
房山区**机动车排放管理站副站长程卓介绍，今年1月起来，房山区组建了一支由环保、公安、城管、政法委等多部门组成的300多人的执法队伍，专查大货车**载及尾气**标，对高排放车辆采取高限处罚，已处罚车辆1600辆。目前，房山区高排放车辆的过境数量已经由日2000辆下降到日200辆。
   
近年来，因雾霾引起的环境问题越来越受到全社会的重视。重型柴油车排放是机动车治理的重中之重，环保部《中国机动车污染防治年报（2013）》显示，重型柴油车仅占汽车保有量的5.6%，但其氮氧化物（NOX）和颗粒物（PM）排放占汽车排放总量的67.7%和78%。也就是说，在机动车中，重型柴油车是排放NOX和PM的主要来源。为减少氮氧化物（Nox）排放，我国规定，自2013年7月1日起在全国实施重型柴油车国四排放标准，2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售。

　　使用柴油尾气处理液是达到国四排放标准的需要

　　目前，欧美等发达国家解决重型柴油车尾气排放问题主要采取SCR技术路线，即选择性催化还原技术。SCR原理是采用尿素水溶液作为还原剂，将废气中的NOx在高温下分解成NH3、CO2和水，从而实现更加完全燃烧并减少氮氧化物排放。参照欧美发展经验，我国重型柴油车生产企业也主要采取SCR技术路线，柴油车尾气处理液是SCR系统的*消耗品。

　　柴油车尾气处理液（欧洲称之为AdBlue，美国称之为DEF，我国也称之为车用尿素液），专指用于满足欧Ⅳ及相似排放法规用的尿素水溶液，柴油车尾气处理液由**纯尿素和**纯水配制而成，其中尿素含量为31.8%～33.2%，无色轻微的氨味，无毒且不燃烧。